Zapotrzebowanie na HS2 zostało "przeszacowane"

Projekt szybkiej kolei HS2 wart 33 miliardy funtów został określony przez grupę doradców jako "przeszacowany", okazuje się, że nie przyniesie on tak wielkich korzyści ekonomicznych jak zakładano. HS2 miało promować wzrost ekonomiczny regionu, jednak jak donosi New Economics Foundation zasięg projektu będzie ograniczony.

Linia, której pierwsza część ma biec z Londynu do Birmingham przez wiejskie części Warwickshire i obrzeża Coventry będzie pochłaniała duże ilości węgla i szkodziła środowisku naturalnemu, twierdzą naukowcy. Raport New Economics Foundation donosi, że pieniądze przeznaczone na projekt mogłyby być przeznaczone na inwestycje w transport z dala od Londynu, gdzie byłyby lepiej wydane. Dodaje także, że "zapotrzebowanie na HS2 było najprawdopodobniej przeszacowane przez zbytnio uproszczone rządowe modelowanie usługi".

Fundacja sugeruje alternatywne przeznaczenie pieniędzy przeznaczonych na HS2:

- 10 miliardów funtów - mogłoby przekształcić infrastrukturę w północnej Anglii i regionu Midlands, poprzez stworzenie nowej i szybszej linii wschód-zachód, przebudowę dworców i elektryfikację regionalnych linii kolejowych;

- 10 miliardów funtów - pomogłoby wyremontować główne linie East i West Coast, spowodować wzrost prędkości, pojemności i niezawodności podróży na odcinku kolejowym północ-południe, co ważne, z mniejszą szkodą dla środowiska niż projekt HS2;

- 6 miliardów funtów - mogłoby unowocześnić transport masowy w Birmingham, Leeds, Manchesterze i Liverpoolu, włączając w to inwestycje w duże, lekkie systemy kolejowe i sieci autobusów.

Źródło:Coventry Telegraph
Photo credit: StaffsLive / Foter.com / CC BY-NC-SA