1 sie 2013
7448
Dodany przez
Będzie można parkować na żółtej, podwójnej ciągłej?
Izba Przemysłowo-Handlowa z Coventry i Warwickshire popiera propozycję 15 minutowego "okresu łaski" na ulicach.
Bardzo prawdopodobne, że już niedługo kierowcy będą mogli parkować na żółtej, podwójnej ciągłej. Jest to propozycja, która ma na celu zwiększenie atrakcyjności głównej ulicy. Plan 15 minutowego "okresu łaski" został przedstawiony przez Erica Picklesa - ministra społeczności i samorządów lokalnych. Wierzy on, że taka zmiana zachęci ludzi do dokonywania zakupów na głównej ulicy.
Angela Tellyn z Izby Przemysłowo-Handlowej Coventry i Warwickshire cieszy się, że został podniesiony temat parkowania w centrum miasta. Izba zgadza się, co do faktu, że trzeba się przyjrzeć problemowi parkowania na głównej ulicy. Jednak nie jest pewna czy zezwolenie na krótkoterminowe parkowanie na żółtych liniach jest dobrym rozwiązaniem, głównie dlatego, że trudno określić rezultaty takich regulacji. Dodatkowo, zasady takie rodzą pytanie: po co w takim razie żółte linie skoro wolno na nich parkować?
Aftab Gaffar z Rugby First firmy, która opiekuje się i promuje centrum Rugby popiera nową propozycję. Jednak dodaje, że taka zmiana musi być dobrze przeprowadzona by nie spowodować utrudnień w ruchu drogowym, korków i nie pogorszyć bezpieczeństwa. Najlepiej byłoby jednak w ogóle pozbyć się podwójnych żółtych linii.
Z kolei Sutrans jest zdecydowanie przeciwko temu pomysłowi. Organizacja uważa, że ostatnią rzeczą jaką potrzebują główne ulice to więcej miejsc do parkowania, które spowodują jedynie większy ruch i utrudnienia na drodze.
Źródło: Coventry Telegraph
Photo credit: Editor_Tupp / Foter / CC BY-NC
Angela Tellyn z Izby Przemysłowo-Handlowej Coventry i Warwickshire cieszy się, że został podniesiony temat parkowania w centrum miasta. Izba zgadza się, co do faktu, że trzeba się przyjrzeć problemowi parkowania na głównej ulicy. Jednak nie jest pewna czy zezwolenie na krótkoterminowe parkowanie na żółtych liniach jest dobrym rozwiązaniem, głównie dlatego, że trudno określić rezultaty takich regulacji. Dodatkowo, zasady takie rodzą pytanie: po co w takim razie żółte linie skoro wolno na nich parkować?
Aftab Gaffar z Rugby First firmy, która opiekuje się i promuje centrum Rugby popiera nową propozycję. Jednak dodaje, że taka zmiana musi być dobrze przeprowadzona by nie spowodować utrudnień w ruchu drogowym, korków i nie pogorszyć bezpieczeństwa. Najlepiej byłoby jednak w ogóle pozbyć się podwójnych żółtych linii.
Z kolei Sutrans jest zdecydowanie przeciwko temu pomysłowi. Organizacja uważa, że ostatnią rzeczą jaką potrzebują główne ulice to więcej miejsc do parkowania, które spowodują jedynie większy ruch i utrudnienia na drodze.
Źródło: Coventry Telegraph
Photo credit: Editor_Tupp / Foter / CC BY-NC
Komentarze